विदुर\राष्ट्रिय गौरवको आयोजनाको रुपमा विस्तार भइरहेको ‘गल्छी–त्रिशुली–मैलुङ–स्याफ्रुबेँसी–रसुवागढी’ सडक योजनाको काम ६० प्रतिशत पूरा भएका सोही योजनाका प्रमुख नारायणदत्त भण्डारीले जानकारी दिए ।
कामका लागि भौगोलिक रुपमा बढि कठिन रहेको बेलकोटगढी नगरपालिका–७ स्थित कल्चौडेभिरमा त्रिशुली नदी किनार हुँदै डाइभर्सन बनाएर गाडी आउजाउ नियमित बनाउन लागिएको उनले बताए । त्यहाँ सडक चौडा पानृका लागि भिर काट्ने काम भइरहेको छ । दिउँसोको समयमा सडक निर्माणको कामले यातायातका साधन सञ्चालन हुन रोकिएपछि डाइभर्सन बनाइने भएको हो ।
धादिङको गल्छीदेखि रसुवाको मैलुङसम्म निर्माण भइरहेको सडकको प्रगति उत्साहजनक नभएकाले नदीमा डाइभर्सन बनाएर नियमित काम गर्न लागिएको हो । डाइभर्सन बनाएर नियमित कार्य सञ्चालन गरेर गल्छी हुँदै देवीघाटदेखि गङ्गटेसम्मको २८ किमि सडक तीन महिनामा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखेको छ ।
यही सडकको तीन स्थानमा एकैसाथ कालोपत्रे गर्ने काम भइरहेको छ । कल्चौडी भिर र बुधसिंगघाट भिरबाहेक अन्य स्थानमा सडक चौडा गर्ने काम सम्पन्न भइसकेको बताइएको छ । मुआब्जा निर्धारण, विद्युतीय खम्बा स्थानन्तरण, सडकको सीमा निर्धारण, पहिरो लगायतका कारण काम गर्न आएको अवरोध हटाउँदै निरन्तररुपमा योजना अघि बढाएको आयोजना प्रमुख भण्डारीले बताए ।
सडक निर्माण अन्तर्गत ठेकेदार कम्पनी मार्फत भइरहेको ४६ किमिको गल्छीदेखि त्रिशुली हुँदै बेत्रावतीबाट मैलुङसम्मको कार्य कोभेक–टुण्डी–रसुवा कन्स्ट्रक्सन मार्फत भइरहेको छ । चीनसँगको सीमा क्षेत्र रसुवागढीदेखि धादिङको गल्छीसम्म सडक निर्माणको लागी नेपाल सरकारले ‘गल्छी–त्रिशुली–मैलुङ–स्याफ्रुबेँसी–रसुवागढी’ सडक योजनामार्फत निर्माण व्यवसायी, नेपाली सेना र चीन सरकारमार्फत तीन खण्डमा काम गरिरहेको हो ।
कार्यालय स्थापनाको समयमा नौ अर्ब ५० करोड रुपैयाँ बजेट अनुमान गरेपनि त्यो रकम अहिलेनै अपुग हुने देखिएको छ । योजना अन्तर्गत निर्माण भइरहेको विभिन्न स्थानका ११ वटा पुल निर्माण तर्फको प्रगती भने ३० प्रतिशत मात्रै रहेको आयोजनाले जनाएको छ ।
कामका लागि भौगोलिक रुपमा बढि कठिन रहेको बेलकोटगढी नगरपालिका–७ स्थित कल्चौडेभिरमा त्रिशुली नदी किनार हुँदै डाइभर्सन बनाएर गाडी आउजाउ नियमित बनाउन लागिएको उनले बताए । त्यहाँ सडक चौडा पानृका लागि भिर काट्ने काम भइरहेको छ । दिउँसोको समयमा सडक निर्माणको कामले यातायातका साधन सञ्चालन हुन रोकिएपछि डाइभर्सन बनाइने भएको हो ।
धादिङको गल्छीदेखि रसुवाको मैलुङसम्म निर्माण भइरहेको सडकको प्रगति उत्साहजनक नभएकाले नदीमा डाइभर्सन बनाएर नियमित काम गर्न लागिएको हो । डाइभर्सन बनाएर नियमित कार्य सञ्चालन गरेर गल्छी हुँदै देवीघाटदेखि गङ्गटेसम्मको २८ किमि सडक तीन महिनामा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखेको छ ।
यही सडकको तीन स्थानमा एकैसाथ कालोपत्रे गर्ने काम भइरहेको छ । कल्चौडी भिर र बुधसिंगघाट भिरबाहेक अन्य स्थानमा सडक चौडा गर्ने काम सम्पन्न भइसकेको बताइएको छ । मुआब्जा निर्धारण, विद्युतीय खम्बा स्थानन्तरण, सडकको सीमा निर्धारण, पहिरो लगायतका कारण काम गर्न आएको अवरोध हटाउँदै निरन्तररुपमा योजना अघि बढाएको आयोजना प्रमुख भण्डारीले बताए ।
सडक निर्माण अन्तर्गत ठेकेदार कम्पनी मार्फत भइरहेको ४६ किमिको गल्छीदेखि त्रिशुली हुँदै बेत्रावतीबाट मैलुङसम्मको कार्य कोभेक–टुण्डी–रसुवा कन्स्ट्रक्सन मार्फत भइरहेको छ । चीनसँगको सीमा क्षेत्र रसुवागढीदेखि धादिङको गल्छीसम्म सडक निर्माणको लागी नेपाल सरकारले ‘गल्छी–त्रिशुली–मैलुङ–स्याफ्रुबेँसी–रसुवागढी’ सडक योजनामार्फत निर्माण व्यवसायी, नेपाली सेना र चीन सरकारमार्फत तीन खण्डमा काम गरिरहेको हो ।
कार्यालय स्थापनाको समयमा नौ अर्ब ५० करोड रुपैयाँ बजेट अनुमान गरेपनि त्यो रकम अहिलेनै अपुग हुने देखिएको छ । योजना अन्तर्गत निर्माण भइरहेको विभिन्न स्थानका ११ वटा पुल निर्माण तर्फको प्रगती भने ३० प्रतिशत मात्रै रहेको आयोजनाले जनाएको छ ।
No comments:
Post a Comment